原始标题：购买新的能源车辆时，请查看价格和价值（经济评估）。与其“遵循趋势”，不如说“创造风”。将来，新的能源汽车行业将需要“持久”模式。在创建价值的过程中，寻找您良好的方向和轨道，越来越远，更稳定，更好。在此期间，一些朋友准备购买新的能量车，然后去4S商店尝试新车的开车，并考虑要购买哪一个。在几天之内，所有要选择的型号已降低到价格。一方面，我的朋友叹了口气，说他正在省钱，但另一方面，他特别害怕采取行动，“害怕买昂贵”。在汽车论坛上，许多汽车所有者抱怨说，他们发现了“后排价格”：他们拿走了两个月的汽车，价格降低了20,000元，而新车型直接变成了“印刷汽车”。在新的能源消费中消费市场，为什么不那么久的“您越早购买，失去的无情”的耻辱？近年来，随着原材料成本和市场竞争的下降，新能源车辆降低价格并做出让步很常见。回顾几年前，​​当我购买新的能源车时，我只能购买80,000或90,000元的小型汽车，仅200公里。现在，根据相同的预算，可以选择的品牌和模型，它们所携带的功能和配件变得更加富裕，并且范围增加了一倍。此外，降低价格，汽车公司还通过诸如“双重价格”和“财务上没有利息”等技术提高了折扣工作，这将价格竞争推向了白热的水平。当然，获得更高和更高的成本绩效是一件好事，但是对于可以被视为“双赢的消费者和汽车公司），降价非常困难“方法。有些消费者刚刚购买了汽车，但是该品牌不支持它，因为其收入太薄，随后的维护和保修已成为问题。考虑到使用车辆的维护率和长期使用的成本，他们最初希望开车十年，但是现在，他们已经变得少于一年的旧车了。消费者当然“享受覆盖范围”，但是当购买新的能量时，它会经过简单的价格，当“每天都有新型号可用”时，消费者的定义，个性化，高性能和强大的服务是消费者在购买新车时要付出100公里的高速公路来驾驶高速公路的人。功能辅助和未来派的交互式接口；许多消费者更愿意为自己的“外观”付费。 Pinag -Aarthey Alan的内部线和车轮的形状。 Although the paint and license plates can be matched properly, they need to worry most of the time ... Faced with changing the concepts of consumption and adjusting consumption preferences, which rely solely on the "low-price output" will only cause auto companies to fall into the dilemma of "they create more, they are more" and "they do not earn" Before, the China Association of Automobile Manufacturers released a "initiative in maintaining a fair competition order and promoted healthy industrial development",这指导汽车公司竞争没有“价格”的“价值”。与其“遵循趋势”，而是“创造趋势”更好。将来，新的能源汽车行业将需要“持久”模式。在处理值的过程中，找到您的方向和跟踪很好，并且更远，更稳定，更好。