在RCEP的双重进步和海事丝绸之路，中国和东盟的建设下，在区域合作方面取得了富有成效的成果，形成了一种深厚协调的发展模式。历史变化通常是加强合作的机会。不仅仅是一个主要的关头，更多的中国和东盟应该维持历史决策，加强统一并取得双赢的成绩。文字|新华社国家高端智囊团研究小组2025标志着RCEP实施的三周年纪念日，以及中国提议的“愿景和行动十周年”，即促进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景和行动”。在两个开放的多边发展的轮廓下，中国和东盟取得了惊人的 - 节日合作成果和建设。在最前沿，中国人将必须共同努力解决风险和挑战，促进海上丝绸RO之间的协调合作AD和RCEP将新的动力注入了区域繁荣和发展，并有效地促进了该地区以外的RCEP成员的共同发展以及与“皮带和道路”合作的国家。实践：在区域合作中建立双赢结果。在RCEP的双重发展以及中国和东盟海事丝绸之路的建设下，在区域合作方面取得了富有成效的成果，形成了深厚发展发展的模式。东盟总贸易总贸易量的比例从2010年的11.5％增加到2023年的近20％，高于东盟和IARE之间的双边贸易比例。 2024年，中国东盟连续第五年成为彼此最大的贸易伙伴。自RCEP发生以来三年多了，它继续释放机构股息，例如降低关税，减轻定制许可和投资便利，舞会开发区域稳定性，平稳的制造和供应链，并有效地振兴经济。 2023年，来自RCEP成员国的进口商品比例接近54％，比2020年增加了12.1％的积分，这表明该地区的区域链整合进入了高水平的新阶段。加深了“区域制造 - 全球销售”模型，加深了亚洲在全球就业价值Ktura链中的立场。到2024年，与2019年在Covid-19-19 pandemia之前相比，中国的铁产品和非有产金的出口已经增长了三倍，而基于资源的产品（例如农产品，食品和饮料）的出口以及化石燃料的出口增长了50％以上。同时，中国向三大东盟类别的机械和DE-电产品，化学和布料和服装产品出口率超过70％，以及Expo的出口率rting车和设备增加了一倍。贸易促进措施可显着提高双方的工业辅助利益，加深劳动和供应链中的劳动和合作分裂，并进一步改善了风险抵抗力。根据RCEP数字贸易规则，跨境电子商务正在为该地区的贸易增长提供新的引擎。在定制清除时间的急剧收缩中，“海外仓库 +本地商店”模型成功地通过了实时广播来迅速销售东盟特定产品，例如越南藤和泰国榴莲；中国3C产品也可以直接与河内，越南等消费者联系起来...负RCEP系统清单和良好的争议解决机制已促进了中东双边投资的显着增长。双边投资结构正在大大升级，战略新兴行业（例如清洁能源和人工智能）已成为新的双边合作的增长点。海事丝绸之路的建设将基础设施视为支点，并在“小而美丽”的项目以及具有经济取向的双边和多边人群中进行配合。文化交流建立了一个“硬中国”，“软中国Unicom”和“ Heart China Unicom”的多层次合作网络。在柬埔寨 - jinggang高速公路的第一条高速公路上建造海事丝路，这是越南 - 吉利格林 - 安格尔线的第一条城市之光，这是整个东南亚级别的老挝的整个标准中国洛斯铁路。 30年前，东盟领导人建造“泛亚洲铁路”东南亚的倡议开始从计划变为现实。中国和东盟国家还领导了新的国际土地贸易渠道的共存。到2025年2月底，西方土地交通的新土地交通渠道达到了127个国家和地区的560个港口世界。能源基础设施的连接也带来了重大发展。中国南部电力电网已与越南，老挝和缅甸等东盟国家的电网接触，并最初建立了相互的跨境援助，清洁能源的成本超过90％，这强烈支持该地区对人们的经济和电力消费的经济发展。将大型建筑项目和支持人们的经济援助项目的小型设施结合在一起已成为共同开发“皮带和道路”项目的共同做法。与中国拉斯铁路的“黄金通道”一起，这是安朱新建的村庄，适合沿途居民。与UUUIN接近项目建设的主机建立和培训机构的出现，例如Luban Workshop，Lao Railway职业和技术学院以及柬埔寨应用科学与技术OLOGOL，已经培养了大量的技术人才，用于海上丝绸之路的联合建设。每个项目的实施使知识和技能的交流和合作有效地增强了人才的建设，并注入了活力以加深相互关联的人。海上丝绸之路的联合建设极大地促进了救灾和减少贫困​​的南北合作。中国共同指出了许多与柬埔寨，老挝，缅甸和其他国家 /地区相结合的项目。避免中国贫困和针对性的缓解贫困模式的目标得到了广泛认可，这是东盟国家的促进。中国与东盟之间的合作状况充分。中国贝杜系统的应用项目针对印度尼西亚，老挝和其他国家 /地区；中国和泰国将共处一个新的潜艇光学有线电视项目，以实现中国 - 泰国的宽带连接；云计算中心是建于老挝，柬埔寨，缅甸和其他国家；中国和新加坡正在建立一个“新的国立大学人工智能创新与种植中心”……合作合作项目正在彼此发展。此外，多层次和多元素的文化交流，例如文化和旅游交流，教育合作和媒体互动，在中国和东盟人民之间彼此完全发展，并增强了对两个地区的信任。中东合作的ITAA的技能在世界上具有重要的当代价值观和重要性：首先，通过经济合作和工业维修来挑战以前的“中心边缘”经济合作的概念，并通过平等和奖励来提高双方在全球价值中的地位；其次，通过开发平等和主权平等的“亚洲模式”，为全球治理提供了新的选择，以使全球治理更具包容性和开放性；第三，开发运用公共产品供应机制，用于咨询，共同建设和股票，并通过双向奖励替换单向电源。机会：开放概念中的顶级经济融合。在恢复世界经济和可变风险的积累的后方，中国 - 东盟合作促进了多边发展的两个开放式框架 - RCEP和海上丝绸之路，不仅可以促进经济经济和社会发展，还包括更大的市场，更大的生产能力，更大的生产能力，更广泛的领域，更广泛的稳定性，在全球范围内构成新的稳定性和新的动力，并建立了一个新的成果，并为新的构建提供了创造力，并包括一项新的努力和新的经济化。双方都应占有机会提高区域机制规则的整合水平，加强政策对接并扩大以下领域的新合作空间：在标准领域中实现“相关性”，技术规则对采用的分析以及影响全球规模的国际政策和标准的分析；进一步扩大了促进贸易和投资的步骤，为更多的企业（尤其是中小型企业）提供跨境市场机会，并促进了更多行业和领域之间双方之间的合作发展；开发和改善投资安全保证系统，促进区域基础设施等公共产品的供应，并为区域生物提供进入国际市场的支持；同时，促进数字基础架构和“软连接”（例如电子支付和跨境数据流）的“困难连接”，这为合作和非灵道行业广告奠定了稳定的基础；通过标准来源降低公司合规成本。中亚盟有一个紧密的工业协调制造和供应链。双方都可以加快新兴制造业区域布局的发展；扩大跨境电子商务合作；在数字农业，智能农业和绿色农业等新领域的合作进一步扩展；并扩大服务行业的财务合作为主要。例如改善当地的货币结算和跨境支付系统；加深与绿色财务和可持续发展的合作；在人工智能，大数据等领域促进对接标准和联合实验室，并促进金融技术和金融安全数据应用的合作。专注于连贯性并帮助经济节点等待完成。基础设施建设为东盟地区的发展带来了重要的机会。它不仅破坏了地理障碍，而且增强了区域关系IPS通过经济增长，工业发展和社会发展，从点到线以及从线到地面产生经济和社会的影响，并促进经济节点的发展和增长。将来，经济区与老挝铁路，公共港口和周围的经济区，中国 - 锡尼尔德铁路经济区，柬埔寨jinggang Expressway以及雅加达 - 邦加克高速铁路的经济部门的经济发展和促进发展的开发者，“印度制造业 + Sihanoukville港口”的经济带与经济发展和促进发展。在欢迎机会的同时，我们还必须看到中国 - 东盟合作面临的危险和挑战：国际局势正在增加，自然灾害不断影响，国际金融和金融体系更加不稳定……以及国际投资，资金和劳动力和供应CH的困难Ain Chain ...还对全球的全球障碍产生了很大的影响，该障碍严格了世界上世界贸易的稳定性，并对全球经济的经济和经济信心产生了重大影响。历史的变化是玛达拉斯，这是加强合作的机会。不仅仅是一个主要的关头，更多的中国和东盟应该维持历史决策，加强统一并取得双赢的成绩。双方都将合作发展视为双边关系的重要主题，这是中国和东盟背后超越各种风险和困难的动力，导致区域合作，并长期成为亚太合作的典范。 2024年11月，习近平总统宣布了中国在第19 G20 G20 G20的全球发展行动摘要领导人中的支持。同年举行的东盟峰会提出了九个主要地区合作领域，以加强恢复的联系和能力Y并增长稳定性。这是中国和东盟的方向，以加强合作和联合建设。展望：建立一个具有共同未来的近东亚社区。 Looking at the future, ASEAN and China will strictly cooperate and work closely to perform the concept of open and inclusive global management, follow the principle of consultation, construction construction and sharing true multilateralism, promotes associated and inclusive globalization of the economy, and promote the construction of a closer china-Asean-Asean-Asean-Asean-Asean-Asean-Asean-Asean-Asean-Asean-Asean future.利用有效利用高级中国在外界的开放空间，并发展更高的RCEP。中国将适当扩大独立和单方面的开放，并继续扩大机构开放，这与RCEP规则系统非常一致，并将为进入中国市场的东盟商品提供更多便利，并加速加速从原材料到成品的封闭区域供应链环路形成。这种整合不仅将改善供应链的稳定性，而且还将在中国和东盟重建全球价值链的重建方面做出更大的主动性。中国和东盟需要继续促进扩张和升级政策和标准。该地区政策和标准的认可和沟通都可以用作优先开发的问题，例如ESG咨询和对碳释放认证的相互认可，并逐渐扩大实施范围，从双边到多边。双方都必须促进RCEP来加强违反法规的框架，通过升级内部政策来产生“防火墙”，确保室外规则不会破坏区域合作，并积极支持RCEP扩展。双方都可以促进建立常规的RCEP评估系统和支持的评估该机构（RSU）全面审查了协议的执行和成员国承诺的实现，并建议提案改善密封。同时，促进提供与该机制相关的更多政策和产品，例如基于建立中国亚洲人的碳足迹相互识别平台建立与单个RCEP相关的窗口的实现；促进一种新的融资工具的形成，该工具将不陈述USD，KRMB，碳配额等连接起来。中东人可以共同绘制智慧，绿色的新图片，包括高质量的连贯，并努力地在该地区内开发智能物流中心。在探索区域多边基础设施投资标准系统的建立过程中，我们将继续加深“南北联系，Land-Sea Connection" cooperation layout and promote many out-of-regional countries to participate in the connection. On this basis, the two sides continue to work together to promote the deep integration of the labor division in the industrial chain. In the future, we can focus on new energy and high-end manufacturing fields, build multinational industrial clusters, iAdvocate the sharing of technology and change, increase the proportion of high-value climbs between the two parties, and break the在全球重建，制造和供应链中，中产阶级和低点的“锁定”，由中国人民分子的劳动与合作局长。large markets in and out of the region", all links of industrial chain such as basic technology and development research, labor, meeting, OEM, and resource processing are reasonably divided and laid out in regionGa comparison of benefits. Both sides are expected to step by step to expand the cooperation space in the cutting fields, chain value leadership form in new fields such as intelligent manufacturing, biomedicine, large data, cloud computing, and artificial intelligence, and will strive to seize the ordering height全球价值链。为合作的舆论加深了基础。ND PETSA和双方超过20亿人的整合，并为建造一个共同的房屋创造了良好的人道主义和社会环境。站在一个新的历史起点，中国与东盟的合作不仅是区域繁荣机器，而且还希望全球发展。未来的合作空间更宽，前景有望。双方都应促进咨询，共同建设和股票的原则，加深战略对接，占用时间的机会，扩大更广泛的合作途径，获得更多的合作成果，并共同努力，共同建立一个以亚太地区为普遍的中国社区。 ■