湖北日报讯（记者刘畅，信梁梦瑶、赵宇）近日，位于长江新区的武汉中远海运港口有限公司申报的“西汉港”集装箱铁路联运线路成功入选标准通案2025年铁路综合运输线路，中铁集团公司紧随其后 2024年“汉蓉线”案例入选，中海铁路武汉码头又多了一个国家级标准案例，水路联运对铁路的示范效应不断凸显。该线路专为中欧班列回程货物而设计。每周运行3趟，每趟列车不少于30节车厢。主要运送板材、橡胶、纸制品等大宗物资，精准运输长三角及长江中游地区的制造企业。依靠依托西安国际港枢纽功能，货物通过铁路运输至中海港武汉码头，无缝对接长江航运网络，最终集散长三角地区，形成高效畅通的水路多式联运通道。中海港武汉码头依托“港铁同站、运输同站、管理同站、信息同站”的运营模式和港铁一体化管控，实现集装箱货物快速装卸发运，无缝衔接多式联运轨道交通“最后一公里”，平均降低物流成本14.4%。 2025年1月至9月，中铁武汉站火车总运输量同比增长201%。列车综合运量超过码头吞吐量的41%，高于全国平均水平。开发稳定高效的列车运行系统。入选国家级十强连续两年的案例表明，中航武汉码头铁水联运实践已逐步从传统通道建设转向多通道建设，已成为行业高质量发展的重要标杆。