图片显示了陈Yuehao携带桃子。 Yao Yuting的图片（人类视野） 2025年能源汽车的新农村活动已经发射了几个月。村民最关心哪些问题？ 自从2020年推出了乡村活动的第一款新能源车辆以来，选定的型号经常富集，因此范围以正确的方式扩展，并且支持继续上升。通过良好的政策，更高质量的新能源车辆可以在宽阔的乡村漫游。 到目前为止，除了诸如车辆声誉和质量之类的因素之外，销售后服务提供商的不便，如果可以享受补贴偏好，并且如果收费设施已成为村民在购买和更换汽车时考虑的重要因素。我们的记者采访了江苏，湖南和广西，以了解帮助新能量车去乡村的伟大体验。 - 编辑 哪个建模atrack注意？ Wuxi，江苏 - “许多适合农村地区的新能量车辆” 记者拜广迪 在Yangshan镇，Huishan区，Wuxi，Jiangsu，Wuxi Taoguanyuan桃子专业合作社，分类，包装和包装，很忙。 “这次完成工作更容易。”陶尤恩·尤豪（Taoyuan Chen Yuehao）说，除了通过交付渠道的命令，合作社近年来还与酒店合作。登机手续时可以品尝和点桃子。 “这40箱的桃子将被送往3家旅行，60公里旅行。”正如他所说，陈·尤霍（Chen Yuehao）在汽车隔间的一个新车厢中正确地编码了桃子。 SAIC Maxus制造的新型能源6座纯电力车辆是由Chen Yuehao购买的，同时利用了新的能源车辆前往乡村的优势。 “这辆车非常实用，这不是一个伪造的M要在仓库里放一百盒桃子。很难混淆和感觉更多。 我应该买哪种汽车？ Chen Yuehao有一个主意。 “它可以安装，稳定，空调应该很好。”他说，这些桃子害怕混乱，需要低温的存储和运输。 “最好以较低的价格考虑相同的家庭用途。” “货物仓库的实际使用率最高可高达98％。” SAIC MAXUS销售经理Geng Qingmei介绍了Chen Yuehao购买的车辆每100公里消耗15.9千瓦时ERS和305公里的范围。 “车辆主要是为城市物流和农村农产品的分配分配而设计的，并具有不同的模型。” 陈·尤霍（Chen Yuehao）最初是用油车，当他更换Ang汽车时，他为该省的老年人获得了10,000人民币的补贴。 “现金直接转移到卡上，制造商还可以享受折扣，即便宜4,000元，并且要购买新车的成本超过70,000元。” Chen Yuehao说：“使用价格昂贵。旅行的电费约为20元。” 除了发送桃桃子外，这辆车还适合在周末开车以释放您的家人。 “目前，我去买了一辆汽车，我发现市场上很少有适合农村地区的新能量车辆。有小面和皮卡车专门用于选择商品，而SUV则适合家庭使用。” 了解江苏正在积极实施G国家使用该政策时，国家“两个之前”，也很明显，今年年初，TheSubsidy资金将倾斜到新的能源车辆。 “从新的汽车申请的数量到今年6月30日，消费者购买了超过270,000辆新的能源车，涉及超过41亿元人民币的补贴。”江苏省商务部市场建设总监Jin Yumei介绍了新的中国汽车和新能源的比例为58％。 图片显示Wen Yushu向客户介绍了汽车。我们记者杨阳的图片 您可以遵循服务保证吗？长沙（Yueyang），荷兰（Hunan） - “为村民的门服务” 我们的记者杨Xun 清晨，来自荷兰省长沙的Zhanqiao镇的Zhufeng村的储备金Dai Zhipeng离开了房屋，并推动了新的能量工具，每天开始访问。 Dai Zhipeng做了一些计算：“旅行需要十二公里，而费用节省了更多的钱，而不是加油。”不仅是戴Zhipeng，而且该镇越来越多的村民也选择了新的能量车。 新能源车在农村的到来不会与服务保证系统的同时升级。在湖南，许多县级维修站点增加了新的服务，例如充电，维修和维护新的能源车辆。贸易商采取了措施，以促进农村地区的消费者了解政策偏好并购买能源工具的新产品。 如何在新的能源车辆，尤其是偏远城镇的乡村服务？位于Ningxiang的Byd Hunan Ruisheng商店的经理张Jun说：“我们提供24小时的免费救援，并提供有兴趣购买汽车的挨家挨户测试驱动器和门服务。运输费用也可以支付汽车。” 长沙县Facebook汽车E Trading Co，Ltd。还与充电服务提供商合作，以促进“挨家挨户的充电”解决方案，并依靠车辆制造商的服务网络提供“整个车辆 +双电动电气”的永久保修。 在Xiangyin County，Yueyang的Tian Guo正在与硬件开展业务，但他想旅行，但家里的旧石油卡车相对较高。 Bagami总是有换车的想法，当我想去城市去看汽车时，我又回到了。 将新的能源车推向农村，温·尤什（Wen Yushu）是dongfeng Zhuolian Yueyang Xingang Yipai商店的一名销售顾问，推了100多公里，并将测试驱动到Tianguo的房屋周围，还带来了“包装套餐”：除了旧的，还带来了旧的，还有旧的补贴，还在其中。 “这真的更有效！”天郭仔细计算，并决定订购新的能源车辆。 Wen Yushu在C中的这项活动中获得了很多收益Ontryside：他从潜在客户那里获得了20个领导，并签署了3个订单。作为回报，他看了订单书，并说：“关键是要把服务交付给他的Pagnuariesor同胞的门。” 近年来，湖南一直在努力推动新的能源车辆，拥有31,400辆公共汽车和电车，而绿色公交车的价格为97.32％。基础设施账单的建设持续改善，总计421,500个收费。 图片显示，周广乐正在调查Longma村的收费。我们记者张Yunhe的图片 如何解决基础设施的缺点？广西pinguo-“充电应该是安全且方便的” 记者张Yunhe这本报纸 “在农村地区建造了桩费用？只需连接接地线并拉动插件线，还不够吗？ 不久前，根据当地的指控，并取代了基础设施建设计划，这是PI的Pozuo镇Longma Village的新能源充电站广西的ngguo市开始建设。许多村民们看着现场，有人在开玩笑。 “建造充电堆并不是城市的'特殊力量'。在农村宣传新的能量车应该是安全方便的。”充电站维护的行动和工作人员周广卢（Zhou guanglu）取代了对话：“越来越多的新能量车辆。我们的村庄和周边地区有寄宿家庭和农舍。谁愿意不收取桩桩而来？” 今年，Pingguo被选为县费用的飞行员县，并替换设施以造成缺点。为了产生缺点并促进消费，地方政府将加快建设公共收费基础设施，并打开Ener的新车辆无车的“最后一英里”，以前往乡村。 在哪里建造充电站？ 以Longma村为例，该村庄距离TH 22公里E县镇，与Pozhao镇分开。该村庄被两个玉米田分开，即215省高速公路，“绿色注册车辆”在路上很常见。乡村停车场的20米长的废弃绿化带被改建为充电站，这很方便节省土地和舒适感。 “我们结合了使用高频指控，科学计划和行动的场景，以避免盲目'大蛋糕的传播'的能力，从而导致“较短和较短的缺点”。”周广布说，当地致力于选择“四个良好的乡村道路”和乡村的物流节点，现在覆盖了Panguo的12个城镇和54个主要村庄。 如何建造一个充电站？ 在建造农村电荷站，电容器的大小以及变压器，电话杆，电缆等的支撑费用时。 Longma村庄在城镇附近，两倍E-GUN DC迅速用额定功率为120千瓦的电源迅速为堆堆积。泰普小镇纳贡村（Nagong Village）距离县镇很远，3个快速的费用和2块较慢的桩费用远远超过了成本。 周广布说：“桩的计费采用了分享时间来鼓励交错充电的方式。我们还使用第三方平台来生成充电堆管理系统，为不良堆提供实时的“体格检查”安迪斯。” 桩的指控产生了缺点，并“反映了前往新能量车乡村的政策”。在今年上半年，Pingguo增加了200多项新的计费费用，向销售车辆销售公司推动了超过销售328辆新能量车的限制，同年增长了25.7％。广西积极执行一份试点工作，以供县计费和更换设施以填补空白，并支持车辆公司发射小型和微型新型能源车辆根据乡村地区的特征有效，适合房屋费用。 “开发和管理充电堆，使其从足够的使用中获得更大的好处。