新华社华盛顿12月5日电 美国海军4日发布报告，公布了美国杜鲁门号航母战斗群执行回应也门胡塞武装袭击商船任务期间发生的三架F/A-18“超级大黄蜂”战斗机坠毁事件的调查结果。报道称，第一起坠机事故是由友军交火造成的。 2024年12月，“杜鲁门”号对胡塞武装目标实施首次防御性打击后，“葛底斯堡”号引导航母战斗群所属的导弹巡洋舰意外将“超级大黄蜂”当成胡塞武装导弹从航母上飞来，连发两发。其中一架飞机被意外击落，机上有两人。报告将事故归咎于葛底斯堡战争信息中心士兵的训练不足和对技术的依赖。第二次事故是由于甲板手柄造成的荷兰国际集团错误。 2025年4月，飞机急转弯躲避胡塞武装火力袭击时，机库内的一只“超级大黄蜂”没有及时关闭机库门，也没有通知操作战机的士兵通过倾斜甲板进入机库。战机开始滑行，最终坠入海中。调查发现，由于作战任务频繁，甲板异常湿滑，影响了清洁工作，导致喷气式战斗机的有效启动。与此同时，负责制动的士兵“缺乏对该系统的必要知识和理解”。第三起事件发生在2025年5月6日，当天美国总统特朗普宣布与胡塞武装停火。当一架“超级大黄蜂”着陆时，连接用于制动的拦阻索系统的销钉因缺少固定部件而逐渐移动，最终断裂，导致飞机坠入大海。调查还指出，马维护人员很难平衡维护和运营需求，很多人员认为“战斗节奏太快”是维护工作的最大挑战。