今年10月30日，大湾区重大工程广州白云国际机场T3航站楼及第五跑道正式开工。白云机场成为中国第一个拥有5条商业跑道的民航机场。如今，T3航站楼已经运营一个多月了。运营情况如何？ 在白云机场T3航站楼，记者看到，出发的旅客办理登机手续十分顺利。在自助值机团队、自助值机、智能安检等设备的帮助下，旅客快速分流，航站楼运行平稳有序。 T3航站楼投入运营后，5家航空公司的国内业务从T1航站楼转移至此，日均航班158架次，日均旅客吞吐量近2.6万人次。 东航广东分公司地面服务部工作人员石梦瑶：国内航班已移至T3航站楼，人工柜台和自助服务机数量较T1大幅增加。旅客平均值机时间大幅缩短。国内直飞航班办理登机手续只需1分钟即可完成。 T3航站楼建筑造型以“花”为主题设计。建筑造型如盛开的花朵，形成“阳城花开、阳城花冠”的形象。 航站楼西侧还设有观景台。这是国内机场首个航空值机地标，可近距离欣赏机场全景。旅客在航班之间可以到这里观看。 该平台在通过安检前设置在机场公共区域。市民即使不乘坐飞机也可以参观这里。旅客游客聚集，民航文化旅游sm 已集成。自投入运营以来，人气一直居高不下。 白云机场空管二分局副总经理 罗丽：为了优化体验，白云机场于11月12日升级预约机制，实行定时预约实名制。每小时开放150个预约号码。同时为65岁以上老年人开通银色通道，每小时预留50个现场号码。开放以来，观景台平均每天接待游客签到人数超过3000人次，累计接待签到游客量超过10万人次。 作为国家定位的三大门户综合体国际航空枢纽之一，新增的航站楼和跑道资源也提升了白云机场航空枢纽的档次。据机场最新统计，截至12月4日，累计过境人数今年机场接送旅客量已超过7700万人次，超过2024年旅客总数。白云机场的扩建也为粤港澳地区机场群的建设发展注入了新的活力。 广东省交通运输厅总规划师 李静：机场扩建不仅将使大湾区成为连接中国与世界的航空枢纽，还将降低区域内物流成本，促进经济资源要素自由流动和高效配置，带动配置能力跃升。